我的點點滴滴...

jones bike 是美國設計的單車,設計者jonesu有著不同的想法,假設登山車如果沒有使用避震器,

那麼登山車會是什麼樣子呢?

      
就是這個樣子啦...我購買的是4130鋼管製造的車架,他還有鈦合金車架可以選擇,

比較特別是前叉的設計,一般前叉只有兩隻來支撐,這樣強度是比較差的,所以多兩隻來增加強度,

能承受更激烈的騎乘

specialized tarmac sl2

是我2010年組裝的公路車

當時原本騎的還是GIANT TCR C3,初嚐碳纖維車架的滋味,軟Q軟Q的,

不過還真的好騎,陪了我挑戰一日雙北,P字路與其他的行程,也沒什麼好抱怨的,

只是車架是S尺寸,雖然說尺寸在下限可以騎乘的狀態,還是想試試尺寸剛剛好的碳纖維車架,

BIRDY是折疊車的經典之作,巧妙的利用前後避震結構的轉點,將單車折疊起來,

讓BIRDY有更強的車身結構,折疊車真的很方便,可以攜帶再利用公共交通工具到想要去的地方,

展開後就能輕鬆的到目的地,到郊區景點還可以來一次單車的深度之旅,

如果都市有良好的單車停車規劃與道路規劃,再加上公共交通系統,我會很願意騎單車當交通工具的

自從看了ㄚ鳥鋼管車拉格筆記後,就覺得鋼管單車真有味道,經過多方探尋,發現現在義大利的鋼管車架價錢真是高貴,本來想說看看有沒有二手的,比較經濟,後來在天母某車店找的新款的COLNAGO MASTER,我以為自從MASTER後叉改成碳纖維後,全鋼管的COLNAGO MASTER已經不會生產了,想不到老闆說可以特別下單製作,而且老闆下單的車架已到貨,看了好久,雖然某些地方不滿意,但價錢在可接受的範圍,就定下了,因為想用整套2006年RECORD整套的鋁腿套件,而偏又2007年RECORD要改款,所以2006年的RECORD整套好難找ㄚ

經過長久的找尋,終於湊成整套,從定車架到牽車整整等待了8個月

不過長久的等待是值得的,

轟動武林,驚動萬教的可樂果出現了

側身照,你看看...那優美的線條